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運動戶外包類商品亞馬遜排名,做完這些你的流量要開掛了  為了推動在五年內全印度15%的汽車能夠升級到電動汽車,印度財政部長NirmalaSitharam已經宣布將撥款1000億盧比。 此外,NirmalaSitharam還宣布凡是購買電動汽車的客戶可以獲得最高150萬盧比的所得稅退稅,這將大幅推動印度消費者市場對電動汽車的需求,該國電動汽車產量去年增長了8%。目前印度大約有6萬輛電動汽車可以獲得25萬盧比的補貼,而在未來三年時間內,混合動力汽車也可以獲得2萬盧比的補貼。印度政府對新能源汽車的補貼是與不同類型電動汽車的電池容量相關聯的,普通新能源汽車每千瓦時電力可以獲得1萬盧比補貼,公共汽車每千萬時可以獲得2萬盧比的補貼。 印度政府還要求商品服務所得稅理事會將電動汽車的消費稅從12%下降到5%,同時將電動汽車零部件的關稅從15-30%降低到10-15%。實際上,印度政府一直在最大限度地推動電動汽車發展,并希望在2030年在全國范圍內用電動汽車取代傳統汽車。 為了促進印度本地電動汽車制造行業發展,印度政府已經推出了鼓勵電動汽車發展的“FAMEII倡議”,該倡議是今年最新推出的本土混合動力和電動汽車快速采用和制造政策計劃,此前印度政府推出了“FAMEI”倡議并獲得了良好回應,因此決定實施第二階段。根據參加印度重工業部門會議的消息人士透露,印度政府要求電動四輪汽車、電動三輪助力車以及電動兩輪助力車的本地投放量比例最低也要為50%,而電動公共汽車投放量比例最低為40%。 這些規定在4月1日開始實施,預計第一階段將會在印度道路上投放100萬輛電動兩輪車、50萬輛電動三輪車和7000輛電動公共汽車。 印度共享出行巨頭Ola及其姊妹實體OlaElectric(剛剛躋身獨角獸俱樂部)聯合創始人BhavishAggarwal在推特上表示: “這筆錢受到了創業界的熱烈歡迎,印度財政部長的這一決定也是推動印度國內電動汽車市場發展的動力。” 印度電動汽車創業生態系統的其他利益相關者——包括AtherEnergy首席執行官TarunMehta,OkinawaAutotech創始人JeetenderSharma,22Kymko首席執行官PraveenKharb,他們贊揚了印度政府推動電動汽車普及的這一“給力”舉措。 版權聲明| 所有原創內容,未經授權,禁止下載、轉載使用版權聯系|[email protected]  做完這些你的流量要開掛了

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